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晟邦減速機的齒輪副工作

發布日期:2020-03-09 09:32 來源:http://www.dtw18.com 點擊:

晟邦減速機是通過機械傳動裝置來降低電機(馬達)轉速,如常見的齒輪箱減速,渦輪蝸杆減速。調速後電機的很多物理、電氣參數都能延續,除轉速外損耗小;而後者調速能實現無級調速,但調速範圍受限製(隻能在3--100hz內調速),調速時很多電氣參數受到影響。


並不能保障電動機原來的各種極數參數,且發熱比較嚴重。通過改變交流電頻率以達到電機(馬達)速度調節的目的。 通過變頻器降低電機轉速時,可以達到節能的目的。但是一般在0--50hz範圍內變頻電機能實現恒轉矩調速,在50--100HZ範圍內實現恒功率調速,且都是無級調速,調速範圍廣。


變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時,讓傳動比大的齒輪副工作,而在高速時,讓傳動比小的齒輪副工作。減速箱隻能把輸入的轉速按一定的比例(轉速比)把轉速減下來,多數減速箱的轉速比是固定的,也有可調的。


顧名思義,減速箱是隻能減速,不會增速的。齒輪齒數計算方法:減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數(如果是多級齒輪減速,那麽將所有相齧合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數,然後將得到的結果相乘即可。例如Z2=100,Z1=25,則i=100÷25。


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