晟邦減速機的齒輪副工作

晟邦減速機是通過機械傳動裝置來降低電機（馬達）轉速，如常見的齒輪箱減速，渦輪蝸杆減速。調速後電機的很多物理、電氣參數都能延續，除轉速外損耗小；而後者調速能實現無級調速，但調速範圍受限製（隻能在3--100hz內調速），調速時很多電氣參數受到影響。

並不能保障電動機原來的各種極數參數，且發熱比較嚴重。通過改變交流電頻率以達到電機（馬達）速度調節的目的。通過變頻器降低電機轉速時，可以達到節能的目的。但是一般在0--50hz範圍內變頻電機能實現恒轉矩調速，在50--100HZ範圍內實現恒功率調速，且都是無級調速，調速範圍廣。

變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。減速箱隻能把輸入的轉速按一定的比例（轉速比）把轉速減下來，多數減速箱的轉速比是固定的，也有可調的。

顧名思義，減速箱是隻能減速，不會增速的。齒輪齒數計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那麽將所有相齧合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然後將得到的結果相乘即可。例如Z2=100，Z1=25，則i=100÷25。

晟邦減速機

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